Eh, oui, c’est bien de réalité des plus extraordinaires imaginables qu’il s’agit, là ! Un évènement bien curieux, à la limite de l’invraisemblable. Un véhicule de transport qui perd son essieu arrière pendant le roulage, en pleine circulation, alors qu’il est bien chargé. Le colis qu’il transporte est recouvert de bâche, sur le porte bagages. Le reste est entièrement clos. il n’y a aucune vitre. C’est une fourgonnette, desinée au transport de marchandises. Avouez que c’est quand même, très spectaculaire, ce qu’on voit là ! Observez les roues arrière qui sont braquées, comme si c’est par là-bas qu’il y avait l’avant du véhicule. L’essieu a tendance à se détacher du véhicule. C’est d’un problème technique majeur qu’il s’agit là ! L’essieu s’est carrément détaché et est prêt à sortir carrément de ses dernières attaches qui lui restent et le retiennent encore. C’est la traction du véhicule qui le repousse vers l’arrière. S’il ne s’arrête pas immédiatement ou s’il roule à vive allure ou tombe longtemps dans des trous , l’essieu va sortir carrément avec les roues et il va rouler sur sa caisse, comme une patinoire glissant sur le sol. Avec toutes les conséquences qui vont avec. et même sur la photo, on remarque que le véhicule a tendance à aller sur la gauche, où circulent des usagers.
Comme on le voit, les roues arrière sont arquées, entièrement braquées. Elles ne sont pas des roues directrices qui obéissent au volant, et le chauffeur ne peut rien y faire. Il ne peut pas les redresser.
C’est M. Thierno Oumar Diallo qui nous rapporte cet incident dont il a été le témoin oculaire. Il l’a photographié et nous l’a transmis. Précisons qu’il n’est pas à sa première contribution à l’enrichissement de notre rubrique. Tout en le remerciant ici, très sincèrement, nous voudrions encourager les uns et les autres à faire de même. Cette rubrique est la vôtre, chers lecteurs. Nous l’avons en partage. Chacun de nous voit des scènes dignes d’intérêt, susceptibles d’être portées à l’attention du public. Cela, non seulement va l’intéresser, mais surtout, va l’informer et contribuer à l’éducation et la sensibilisation, pour un changement de comportement. Par exemple ici, le respect de la visite technique est à considérer comme un aspect important à prendre en compte, pour éviter des situations de ce genre.
Mais, lisons plutôt ce que Thierno Oumar, ingénieur, chef de département mouvement et exploitation à la Direction du chemin de fer RUSAL CBK, nous a écrit :
« Je t’envoie cette photo que j’ai prise tout à l’heure, dans la précipitation, avec l’espoir qu’elle te sera utile.
Je revenais à la maison, en provenance de Cosa sur la bretelle qui longe les rails. À la rentrée de la Cité, il y avait un ralentissement. À mon arrivée sur le lieu, j’ai été surpris de découvrir ce mini bus, bien chargé, dont les roues arrière sont sorties en pleine circulation, obligeant le conducteur d’immobiliser le véhicule.
Désolé pour la qualité de la photo, je ne pouvais pas m’arrêter pour prendre une bonne photo.
À bientôt. Merci. »
