La Compagnie du TransGuinéen (CTG) et le groupe américain Wabtec ont signé, lundi 21 septembre 2026 à New York, un contrat de services ferroviaires de plus de 700 millions de dollars. D’une durée de plus de dix ans, l’accord porte principalement sur la maintenance et l’accompagnement technique de la flotte de locomotives destinée au chemin de fer du projet Simandou.
La cérémonie de signature s’est déroulée en marge du séjour d’une importante délégation guinéenne aux États-Unis à l’occasion de la 81e session de l’Assemblée générale des Nations Unies.
L’accord concerne les locomotives ES43AC de la gamme Evolution Series de Wabtec, équipées de moteurs d’une puissance de 4 500 chevaux. Il couvre notamment la maintenance préventive et corrective, la révision des pièces et composants, la gestion des pièces de rechange, l’appui logistique, la formation ainsi que les systèmes de diagnostic à distance.
Le contrat comporte également un volet consacré au contenu local, avec le développement des compétences, la formation de travailleurs guinéens, le transfert de technologies et des partenariats avec des entreprises locales.
Wabtec présente cet accord comme son plus important contrat de services jamais conclu en Afrique. Avec les commandes de locomotives passées en 2024, la valeur cumulée des engagements du groupe américain dans le projet Simandou dépasse désormais 1,2 milliard de dollars.
La cérémonie s’est tenue en présence du ministre des Mines et de la Géologie, Bouna Sylla, du président du Conseil d’administration de la CTG, Mamoudou Nagnalen Barry, ainsi que de plusieurs membres de la délégation gouvernementale guinéenne. Le gouvernement américain était représenté par William Kimmitt, sous-secrétaire au Commerce international.
Pour Mamoudou Nagnalen Barry, l’exploitation du chemin de fer TransGuinéen nécessite des technologies de niveau international, mais aussi un engagement en faveur du contenu local et du transfert de technologies.
Bouna Sylla a, de son côté, présenté l’accord comme une illustration de la volonté de la Guinée de développer des partenariats stratégiques avec des entreprises américaines et de bénéficier de technologies répondant aux standards internationaux.
Le chemin de fer du TransGuinéen doit relier les gisements de fer de Simandou au port de Morébaya. Cette infrastructure est destinée au transport du minerai, mais également à celui des passagers et d’autres marchandises.
Les infrastructures ferroviaires et portuaires du projet ainsi que les locomotives appartiennent à la Compagnie du TransGuinéen, coentreprise créée dans le cadre du développement du projet Simandou.
