La Compagnie des Bauxites de Kindia (RUSAL/CBK) vient de franchir un cap historique dans sa stratégie de développement. Avec la réception officielle d’un nouveau parc ferroviaire et le renforcement de ses capacités de production, la filiale du groupe RUSAL consolide son rôle de pilier de l’économie guinéenne et du partenariat stratégique entre la Fédération de Russie et la République de Guinée.
L’image est celle d’une mutation profonde. Sur les rails de la CBK, les nouvelles locomotives diesel CDD 5B1 imposent désormais leur silhouette moderne et puissante. Pour Amadou Diouldé Bah, instructeur de conduite à la CBK, ce renouvellement matériel transforme radicalement la réalité du terrain. « L’introduction de ces machines marque un tournant technologique majeur. Elles remplacent les anciens modèles par des équipements affichant une puissance supérieure de plus de 300 %, tout en permettant une réduction d’environ 17 % de la consommation de carburant », explique-t-il.
Cette modernisation se traduit immédiatement par un gain de performance logistique. Désormais, deux locomotives fonctionnant en synchronisation peuvent acheminer jusqu’à 54 wagons, contre 44 auparavant. Le temps de trajet est réduit d’environ une heure sur un réseau ferroviaire longtemps saturé, améliorant à la fois la régularité des flux, la sécurité des opérations et la capacité globale de transport entre le site minier et le port.
Un investissement massif pour un objectif de 5 millions de tonnes
Cette montée en puissance logistique n’est pas une fin en soi, mais le moteur d’une ambition industrielle clairement affichée. Le Directeur général de la Représentation de RUSAL en Guinée, Marat Khakamov, l’a rappelé lors de la cérémonie de réception du matériel roulant: « Notre objectif est clair et assumé: porter la production de RUSAL/CBK de 3,7 à 5 millions de tonnes par an. »
Pour soutenir cette trajectoire, RUSAL déploie un programme d’investissements structurants, incluant la modernisation du réseau ferroviaire, la construction et la réhabilitation de routes minières, la réalisation d’ouvrages d’art, la mise en place de nouvelles stations et le renforcement de l’ensemble de la chaîne logistique. Cette approche intégrée vise à garantir la fiabilité, la continuité et la durabilité des opérations.
Présent lors de la cérémonie, l’Ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire de la Fédération de Russie en République de Guinée a souligné la portée stratégique de ces investissements, rappelant que RUSAL consacre, sur le long terme, des montants se chiffrant à plusieurs centaines de millions de dollars américains au développement de ses activités dans le pays. « Ces équipements renforcent la capacité, la fiabilité et la sécurité du transport ferroviaire. Ils constituent une étape clé dans la base logistique du projet d’expansion de la CBK », a-t-il déclaré.
Le capital humain au cœur de la modernisation
Au-delà des performances techniques, la réussite de ce projet repose sur un investissement soutenu dans le capital humain. La mise en service du nouveau parc ferroviaire s’est accompagnée d’un important programme de formation, combinant des stages a l’étranger et des sessions pratiques en Guinée. Au total, 22 conducteurs guinéens ont été formés et sont désormais pleinement qualifiés pour exploiter ces locomotives de nouvelle génération.
Le Ministre guinéen des Mines et de la Géologie, S.E. M. Bouna Sylla, a salué cette avancée, tout en appelant a la poursuite des efforts. « J’invite la CBK a continuer a investir dans le capital humain afin d’assurer une gestion durable des infrastructures, de renforcer la sécurité et de minimiser les risques le long du chemin de fer », a-t-il déclaré.
L’impact du projet d’extension dépasse largement le cadre industriel. Avec la création de 466 nouveaux emplois directs, la CBK confirme son rôle de moteur socio-economique dans les zones ou elle opère. L’effectif total de l’entreprise atteint désormais 1 768 travailleurs, majoritairement guinéens, traduisant une politique volontariste en faveur de l’emploi local et du développement des competences nationales.
Parallèlement, l’entreprise poursuit un engagement historique en matière de responsabilité sociétale. Entre 2009 et 2025, près de 12 milliards de francs guinéens ont été investis dans des projets sociaux, notamment la réalisation de forages d’eau potable, la construction et l’équipement de centres de santé, d’écoles, de collèges et de lycées, ainsi que le soutien aux collectivités locales. Depuis 2006, la CBK est officiellement reconnue par les autorités guinéennes comme une entreprise socialement responsable.
Dans un contexte d’augmentation des volumes transportés, la sécurité ferroviaire demeure une priorité stratégique. RUSAL/CBK a mis en place un dispositif renforcé incluant la limitation des vitesses en zones habitées, la surveillance permanente des voies, des campagnes de sensibilisation auprès des populations riveraines et une coordination étroite avec les autorités compétentes. Cette approche vise a concilier croissance industrielle, sécurité des usagers et protection des communautés locales.
En alliant technologie de pointe, montée en compétences des ressources humaines et responsabilité sociale, RUSAL/CBK pose les bases d’un modèle industriel intégré, ou la performance logistique devient le socle d’une prospérité partagée et durable, au service de l’ambition industrielle de la Guinée.